Eisebunnsstreck Lëtzebuerg-Beetebuerg Grenz
![]() |
Dësen Artikel beschäftegt sech mat der aktueller Zuchstreck iwwer Bierchem. Fir déi nei direkt Streck Lëtzebuerg-Beetebuerg déi am Bau ass, kuckt wgl. Eisebunnsstreck Lëtzebuerg-Beetebuerg. |
D'Eisebunnsstreck Lëtzebuerg-Beetebuerg Grenz ass eng Eisebunnsstreck zu Lëtzebuerg. Se féiert vun der Gare vu Lëtzebuerg op Beetebuerg an doriwwer eraus op d'franséisch Grenz südëstlech vun Diddeleng a Richtung Zoufftgen, wou s'Uschloss un d'Eisebunnsstreck Metz - Zoufftgen huet.
![]() E Persounenzuch an der Gare Bierchem | |
![]() Streckekaart vun der Linn 6 | |
Linnennummer | 6 |
---|---|
Besëtzer | Lëtzebuerg |
Bedreiwer | CFL, Société royale grand-ducale des chemins de fer Guillaume-Luxembourg |
iwwer | Gare Houwald, Gare Bierchem, Gare Beetebuerg |
opgaangen | 11. August 1859 |
Technesch Donnéeën | |
Längt | 16,6 km |
Gréisst Steigung | 9 ‰ |
Klengste Radius | 190 m |
Spuerbreet | Normalspuer |
Streckentyp | duebelgleiseg |
Fuerrichtung | riets |
Vitesslimitatioun | 140 km/h, 120 km/h, 60 km/h |
Stroumsystem | 25kV Wiesselstroum |
Zuchsécherungssystem | European Train Control System |
![]() |
Garen - Uschlëss - Brécken - Tunnellen - Barriären |
Km | |
![]() |
Uschloss: Waasserbëlleg Uschloss: Ettelbréck - Ëlwen |
|
![]() |
Gare Lëtzebuerg | 0,0 |
![]() |
N 3 (Diddenuewener Strooss) (Jean-Pierre-Büchler-Bréck) |
|
![]() |
Lëtzebuerg-Triage | 1,3 |
![]() |
Uschloss Gare Hollerich-Zwickau |
|
![]() |
B 3 | |
![]() |
Tunnel Rangwee | |
![]() |
Tramsbréck | 2,1 |
![]() |
Gare Houwald | 2,2 |
![]() |
CR231 | |
![]() |
A1 | |
![]() |
Feldwee Grousseweier | |
![]() |
Feldwee Duelem | |
![]() |
Vizinalstrooss Fenteng - Kockelscheier | |
![]() |
Uschloss Linn 4 | |
![]() |
CR158 (Kockelscheier - Réiser) | |
![]() |
Béiweng | |
![]() |
Gare Bierchem | 7,5 |
![]() |
Bierchem Rue de Livange | |
![]() |
Kréimerchen | |
![]() |
N 31 Léiweng | |
![]() |
Léiweng Rue de la Chapelle | |
![]() |
A 3 | |
![]() |
Feldwee | |
![]() |
Uelzecht | |
![]() |
Beetebuerg Rue Michel Lentz | |
![]() |
N13 | |
![]() |
Gare Beetebuerg | 11,4 |
![]() |
Ofzweigung Esch-Uelzecht an Diddeleng | |
![]() |
A 13 | |
![]() |
CR161 | |
![]() |
Bréck Um Tunnel | |
![]() |
CR160 (Diddeleng - Zoufftgen) | |
![]() |
franséisch Grenz | 16,6 |
![]() |
Uschloss Metz |
D'Trass fir d'Eisebunnsstreck Lëtzebuerg-Beetebuerg Grenz gëtt vun der Administration des chemins de fer verdeelt. Den CFL bedreift a geréiert d'Infrastruktur vun der Streck, déi am Besëtz vum Lëtzebuerger Staat ass.
Linn
ännerenD'Eisebunnsstreck Lëtzebuerg-Beetebuerg Grenz gëtt vun der Eisebunnsverwaltung als Linn 6 bezeechent. Bis Enn 2024 war s'am kommerzielle Passagéierverkéier vun der CFL als Linn 60 bekannt. Iwwer d'Streck fuere follgend CFL-Linnen(Stand: Januar 2025):
- Lëtzebuerg - Beetebuerg - Diddenuewen (Thionville) - Metz
- Lëtzebuerg - Beetebuerg - Esch-Uelzecht - Rodange
- Ëlwen - Lëtzebuerg - Beetebuerg - Esch-Uelzecht - Rodange.
Et ass eng 16,65 km laang zweegleiseg Eisebunnsstreck mat Normalspuer. Se gouf den 11. August 1859 a Betrib geholl an huet deemools der Gesellschaft Guillaume-Luxembourg gehéiert. Se gouf 1956 mat enger Spannung vu 25 kV - 50 Hz elektrifizéiert.
Weidere Streckeverlaf
ännerenA Frankräich gëtt se vun der Linn Metz-Zoufftgen weidergefouert a Richtung Grouss-Hetteng, Diddenuewen a Metz. Se ass vu Lëtzebuerg bis op d'franséisch Grenz en Deel vun der kommerzieller internationaler Streck Lëtzebuerg - Dijon.
Zu Beetebuerg zweigen zwou weider Antennen of:
- d'Eisebunnsstreck Beetebuerg-Esch-Uelzecht (Streck 6a)
- d'Eisebunnsstreck Beetebuerg-Wuelmereng (Streck 6b)
Vun der Streck 6a zweigt zu Näerzeng nach d'Streck op Rëmeleng als Streck 6c of. Vun der 6c geet dann zu Téiteng d'Streck an de Laangegronn als 6d fort.
Vun Esch-Uelzecht geet d'Eisebunnsstreck Esch-Uelzecht-Péiteng als Streck 6f weider. Ausserdeem féiert vun Esch och déi kuerz Streck Esch-Uelzecht - Däitsch-Oth als 6e virun.
Schlussendlech féiere vu Péiteng dräi Strecken iwwer Rodange weider a Richtung Éibeng (6g), Mont Saint-Martin (6h) an Attem (6j).
Nei Streck vu Lëtzebuerg op Beetebuerg
ännerenAm Januar 2015 hunn déi éischt Virbereedungaarbechte fir de Bau vun enger neier Eisebunnsstreck Lëtzebuerg-Beetebuerg ugefaangen[1],[2]. D'Ursaach dofir ass déi zäitweis Saturatioun vun där aler Streck, déi eng Haaptachs vum lëtzebuergeschen Eisebunnsnetz ass. Déi nei Streck gëtt méi oder manner parallel mat der Autobunn A3 gebaut. D'Aarbechten hunn e puer Joer Verspéidung op déi ursprénglech Pläng; bis 2027(Stand 2025) sollen se daueren[3][4].
Méi Informatioun doriwwer am Artikel: Eisebunnsstreck Lëtzebuerg-Beetebuerg.
Biller
änneren-
D'Gare um Houwald
-
D'Gare vu Bierchem
-
Nom Accident vum 14. Februar 2017 bei Diddeleng gëtt d'Streck gefléckt
Kuckt och
ännerenUm Spaweck
ännerenCommons: Eisebunnsstreck Lëtzebuerg-Beetebuerg Grenz – Biller, Videoen oder Audiodateien |
Referenzen an Notten
änneren- ↑ (fr)Préparation du chantier de la nouvelle ligne ferroviaire Luxembourg – Bettembourg. gouvernement.lu (01.09.2015). Gekuckt de(n) 30.12.2020.
- ↑ Erste Arbeiten für Bahnstrecke nach Bettemburg op wort.lu vum 27. Januar 2015
- ↑ "Nouvelle ligne Bettembourg – Luxembourg." cfl.lu, nogekuckt: 18.08.2024.
- ↑ (de)Diese Baustellen und Neuerungen kommen 2025 auf Bahnfahrer zu. Luxemburger Wort (29.01.2025). Gekuckt de(n) 29.01.2025.