Eisebunnsstreck Esch-Uelzecht-Däitsch-Oth

Eisebunnsstreck Esch-Uelzecht-Däitsch-Oth
	Eng CFL-Automotrice aus der Serie 2000 an der Gare zu Däitsch-Oth
	Streckekaart vun der Linn 6e
Linnennummer	6e
Besëtzer	Lëtzebuerg
Bedreiwer	CFL
vu(n)	Gare Esch-Uelzecht
op	Gare Däitsch-Oth
opgaangen	1. Abrëll 1880
Technesch Donnéeën
Längt	2,7 km
Gréisst Steigung	11 ‰
Klengste Radius	330 m
Spuerbreet	Normalspuer
Vitesslimitatioun	40 km/h
Stroumsystem	25kV Wiesselstroum
Zuchsécherungssystem	European Train Control System

D'Eisebunnsstreck Esch-Uelzecht-Däitsch-Oth ass eng Eisebunnsstreck zu Lëtzebuerg. Se féiert vun Esch-Uelzecht bis op Däitsch-Oth.

Streck
Garen - Uschlëss - Brécken Tunnellen - Barriären		PK
	Esch-Uelzecht	0,0
	Ofzweigung Linn 6f
	Dieswee
	Barriär rue J.-P. Bausch
	franséisch Grenz
	fréier Eisebunnsstreck Fontoy-Däitsch-Oth
	D16 (F) (Rue Napoléon 1^er)
	Däitsch-Oth	2,7

D'Trass fir d'Eisebunnsstreck Esch-Uelzecht-Däitsch-Oth gëtt vun der Administration des chemins de fer verdeelt. D'CFL bedreift a geréiert d'Infrastruktur vun der Streck, déi am Besëtz vum Lëtzebuerger Staat ass.

Linn

D'Eisebunnsstreck Esch-Uelzecht-Däitsch-Oth gëtt als Linn 6e bezeechent; am kommerzielle Passagéierverkéier ass et eng Antenne vun der Linn 60^[1]. Am franséische Reseau gëtt se ënnert der Nummer 196300 gefouert, mat der Bezeechnung "Connexioun Däitsch-Oth" (connexion Audun-le-Tiche).

Geschicht

Den 20. Oktober 1875 huet de Lëtzebuerger Staat eng Konventioun mat der Guillaume-Luxembourg (GL) ënnerschriwwen iwwer eng Konzessioun fir eng Eisebunnslinn vun Esch iwwer déi franséisch Grenz bis op Däitsch-Oth, als Verlängerung vun der haiteger Linn 6a vu Beetebuerg op Esch. D'Konventioun gouf duerch d'Gesetz vum 7. Juli 1876^[2] confirméiert, mat deem iwwerdeems och d'Exploitatioun vun der Linn - op Basis vun der Konventioun vun 1872 - duerch d'Direction générale impériale des chemins de fer d'Alsace-Lorraine erlaabt gouf.

De Schantjen huet am August 1877 ugefaangen an d'Streck goung den 1. Abrëll 1880 op.

Den 30. Januar 1883 ass eng Wierksofzweigung iwwer 1,5 km an d'Hiel opgaangen. Se ass de 17. Mee 1963 elektrifizéiert ginn, de Rescht vun der Streck de 15. Mee 1972.

Am Joer 1992, huet d'CFL eng Navett agesat fir d'Frontalieren dozou ze bréngen, op den ëffentleche Schinnentransport zeréckzegräifen. Dat huet mat sech bruecht, datt d'Streck bis op Däitsch-Oth komplett sanéiert gouf. D'Streck ass den 21. September 1992 opgaangen.

Déi fréier Streck an d'Hiel gouf no 2000 ewechgerappt.