Nationalstrooss 2
Nationalstrooss zu Lëtzebuerg
D'Nationalstrooss 2 oder N2, och Réimecher Strooss genannt, ass eng lëtzebuergesch Nationalstrooss, an de Kantone Lëtzebuerg a Réimech. Si féiert vu Lëtzebuerg op Réimech a vun do weider iwwer d'Réimecher Bréck an Däitschland, wou se Uschloss un d'Bundesstrooss B406 huet.
 | |
.jpg) D'N2 tëscht Sandweiler a Mutfert | |
 | |
| Lëtzebuerg - Réimech | |
|---|---|
| Gestioun | Administration des ponts et chaussées |
| Ufank |
Lëtzebuerg, Nationalstrooss 4, Nationalstrooss 7, Nationalstrooss 50 |
| Koordinaten | 49°36'33,88"N, 6°7'34,39"O |
| Enn |
Réimech, Bréck vu Réimech |
| Koordinaten | 49°32'37,03"N, 6°22'10,34"O |
| duerch | Lëtzebuerg, Sandweiler, Conter, Waldbriedemes, Bous, Réimech |
| Längt | 22 km |
| Vitesslimitatioun | 50 km/h, 70 km/h, 90 km/h |
| Informatiounen a Websäiten | |
| P & Ch | Beschreiwung vum Stroossennetz |
| Fandom | Nationalstrooss 2 |
| Laf an Uschlëss | |
| Lëtzebuerg Bréisseler Plaz |
 N 4 N 7 N 50
|
 Péitruss (Nei Bréck)
| |
| Lëtzebuerg Metzer Plaz |
N 3 CR 222
|
| Lëtzebuerg | N 50 = Al Bréck / Al Avenue |
| Lëtzebuerg | CR 228 = Rue du Laboratoire |
| Polvermillen | Uelzecht
|
| Hamm | CR 219 = Rue des Alouettes |
| CR 225 = Rue Haute | |
 CFL-LinnLëtzebuerg-Waasserbëlleg | |
| Rond-point Robert Schaffner |
 N 2A
|
| A 1
| |
| Hamm | CR 159 = Allée D.D. Eisenhower |
| Sandweiler | CR 185 CR 234B
|
| N 28
| |
| Mutfert |  CFL-LinnLëtzebuerg-Waasserbëlleg |
| CFL-Linn Alzeng-Éiter | |
| CR 132 CR 234 = Rue d'Oetrange | |
| Sir
| |
| CR 132 = Soibelwee | |
| Ierseng | Houlbech
|
| Trënteng | |
| Réid | CR 147 = Rue de Canach |
| Kuesselterbaach
| |
| Waldbriedemes | CR 148
|
| Aassel | CR 148 CR 148A
|
| Aasselbaach
| |
| Bous | N 13 N 28
|
| Aalbaach
| |
| Ierpeldengerbaach
| |
| CR 149 = Rue de Remich | |
| CR 149 = Rue de Mondorf | |
| Réimech | CR 152A = Route de Luxembourg |
| N 16 = Place Nico Klopp | |
| CR 152 = Rue de la Gare | |
| CR 152C = Place du Marché | |
| N 10 = Esplanade | |
| Musel
| |
 Däitschland
|
 B 406
|
Si huet hiren Ufank an der Stad op der Bréisseler Plaz wou se vun der N4, N7 an N50 fortgeet. Vun do féiert se iwwer d'Nei Bréck op d'Metzer Plaz, dann no lénks weider iwwer de Péitrussboulevard, bis op d'Kräizung mat der Aler Avenue, fir duerno iwwert de Boulevard d'Avranches an de Boulevard Géneral Patton op d'Polvermillen ze kommen.
Nodeem se do iwwer d'Uelzecht ass, féiert se de Bierg erop duerch den Hammer Dällchen op de Rond-point Iergäertchen, wou se Uschloss un d'A1 / E44 an d'N2A huet.
Vun do aus geet et weider laanscht Sandweiler, duerch Mutfert, dann d'Kinnett erof op Ierseng, Trënteng, Réid an Aassel bis kuerz viru Bous. Iwwert de Contournement vu Bous leeft se da viru bis op Réimech wou se Uschloss un d'N16 an eng ronn 100 Meter virun der Bréck iwwert den CR152C Uschloss un d'N10 huet.
D'N2 ass ronn 22,1 km laang.
Entwécklung vun der N2Änneren
- D'Strooss Lëtzebuerg - Réimech besteet zanter 1843. Se gouf deemools als „Réimecher Strooss“ bezeechent an huet déi belsch Grande route de deuxième classe ersat, déi vu Lëtzebuerg iwwert Réimech a Preise gelaf ass;
- 1857: zu Réimech gouf de Laf vun der Strooss ugepasst[1];
- 1862: Upassung vun der Streckeféierung tëscht Rued an Ierseng[2];
- 1863: Streckenupassung tëscht Bous a Sandweiler[3];
- 1865: Zu Réimech gëtt eng stenge Muselbréck gebaut[4];
- no 1865 ass tëscht Sandweiler a Bous eng nei Streck duerch den Trëntenger Dall opgaangen, déi de fréiere Vizinalwee Nr. 143 (Bous - Mutfert) ersat huet. Bis 1958 gouf déi deemoleg Streck als N30 bezeechent;
- bis uganks vun den 1950er Joren ass d'N2 a Clausen fort gaangen, iwwer den Tracé vun der haiteger N1A bis op d'Héicht vum Waasserbaseng um Zens, fir vun do aus no Osten a Richtung Sandweiler virun ze lafen. Wéinst der Verlängerung vun der Landepist vum Fluchhafe gouf d'Strooss sengerzäit ëmgeluecht;
- an den 1960er Jore gëtt de Réimecher Contournement gebaut an eng Vizinalstroos gëtt an eng Nationalstrooss klasséiert;
- mat der Ëmklasséierung 1995 gouf d'Streck duerch Réimech g'ännert. D'N2 ass vun do un iwwer d'Route de l'Europe amplaz iwwer d'Route de Luxembourg an d'Rue de la Gare gelaf. Déi al Streck gouf an den CR152A deklasséiert;
- och wann de Contournement vu Bous Enn vun den 1990er Joren[5] an dee vu Sandweiler den 8. Juni 2004[6] opgemaach goufen, sou ass d'N2 nach bis Enn 2021 duerch béid Uertschaften gelaf. Eréischt mam Gesetz vum 15. Dezember 2021 iwwert d'Reklassement vum Stroossereseau gouf se an der Duerchfaarten vu béiden Uertschaften deels an e Chemin repris (CR185) an deels an eng Gemengestrooss deklasséiert[7].
Um SpaweckÄnneren
| Commons: Nationalstrooss 2 – Biller, Videoen oder Audiodateien |
- Iwwersiichtskaart vum nationale Stroossereseau op der Internetsäit vun der Bauverwaltung
Referenzen an NottenÄnneren
- ↑ (fr)Arrêté royal grand-ducal du 28 décembre 1856 relatif à un redressement de route dans la ville de Remich. legilux.public.lu (28.12.1856). Gekuckt de(n) 07.04.2023.
- ↑ (fr)Arrêté royal grand-ducal du 11 juillet 1862 déterminant le tracé du 2e lot du redressement de la route de Luxembourg à Remich. legilux.public.lu (11.07.1862). Gekuckt de(n) 07.04.2023.
- ↑ (fr)Arrêté royal grand-ducal du 4 mai 1863 déterminant le tracé de la troisième partie de la route de Bous à Sandweiler. legilux.public.lu (04.05.1863). Gekuckt de(n) 07.04.2023.
- ↑ (fr)Arrêté royal grand-ducal du 18 mai 1865 déclarant d'utilité publique la construction d'un pont en pierres sur la Moselle à Remich. legilux.public.lu (18.05.1865). Gekuckt de(n) 07.04.2023.
- ↑ Loi du 18 janvier 1993 relative à la réalisation du contournement de Bous. - Legilux. legilux.public.lu. Gekuckt de(n) 2021-01-08.
- ↑ Contournement de Sandweiler. travaux.public.lu. Gekuckt de(n) 2021-01-17.
- ↑ (fr)Loi du 15 décembre 2021 concernant le reclassement partiel de la voirie et la reprise par l'État d’une série de chemins vicinaux et portant modification de l'article 6bis de la loi modifiée du 16 août 1967 ayant pour objet la création d’une grande voirie de communication et d’un fonds des routes. legilux.public.lu (15.12.2021). Gekuckt de(n) 06.04.2023.