Gare Nidderkäerjeng-Suessem

Gare vun der Lëtzebuerger Eisebunn

D'Gare vun Nidderkäerjeng–Suessem ass eng Gare op der Eisebunnsstreck Péiteng - Lëtzebuerg, tëscht der Gare vu Schuller an där vu Péiteng vun der Lëtzebuerger Eisebunn. Se läit um südleche Wupp vum Boulevard John F. Kennedy zu Nidderkäerjeng, op der Strooss (CR110) fir op Suessem, an der Gemeng Käerjeng. D'Gare läit op enger Héicht vun 303 Meter, um Kilometerpunkt 3,458 vun der Streck Péiteng - Lëtzebuerg.

Gare Nidderkäerjeng-Suessem
Loftbild vun der Gare Nidderkäerjeng–Suessem, mat engem Zuch a Richtung Péiteng (2025)
ass eng Gare
Status am Gebrauch
opgaang 1900
Lag vun der Statioun
Land Lëtzebuerg
Gemeng Käerjeng
Koordinaten 49°33'29,095"N, 5°55'28,675"O
Héicht i. M. 303 m
Reseau
Statiounscode Ba
Bedreiwer CFL
Reseau CFL-Zuchreseau
P.K. 17 km, 3,458 km
Gleiser mat Quai 2
Passagéier/Joer 434.222
  (2022)
Nopeschstatioun(en) Gare Schuller,
Gare Péiteng
Websäit https://www.cfl.lu/fr-FR/network/station/Gare-de-Bascharage-Sanem
Kaart
Lag vun der Gare Nidderkäerjeng-Suessem

D'Gare huet kee Receptiounsgebai. Fir Schutz géint de Reen ass gesuergt mat verschiddene Plazen déi een Dach ubidden. Et gëtt e gratis Park & Rail-Parking mat 227 Parkplazen a 6 speziell Parkplaze fir Leit mat reduzéierter Mobilitéit. Vëloe kann een an enger Bikebox ënnerdaach stellen. Nieft der Gare ass och eng Bus-Gare.

An der Gare halen d'Zich (Regionalbunn a Regionalexpress) vun der CFL-Linn Lëtzebuerg - Nidderkäerjeng-Suessem - Péiteng - Rodange, wou d'Linn sech da spléckt an op Attem an der Belsch oder op Lonkech a Frankräich viru leeft.

Geschicht

änneren

D'Gare vun Nidderkäerjeng-Suessem ass den 8. September 1900, zesumme mat der Ouverture vun der Streck vu Lëtzebuerg op Péiteng opgaangen, déi vum „Prënz“, der Société anonyme luxembourgeoise des chemins de fer et minières Prince-Henri, kuerz PH, bedriwwe gouf.

Den 19. November 1984 ass ëstlech vun der Gare, déi 4,020 km laang Streck fir bei d'WSA zu Suessem opgaangen.

Tëscht 2008 an 2009 gouf d'Gare wéinst dem Ausbau op zwee Gleiser, komplett ëmgebaut. Dat aalt Gebai vun der Gare gouf of- an d'Barriär um CR110 ewechgerappt. Op der Plaz wou dat fréiert Gebai vun der Gare stoung, gouf eng Bréck iwwer d'Strooss gebaut.

Chef de Garen zu Nidderkäerjeng-Suessem
Vu(n) Bis Chef de Gare
(1909?) 1910 Ch. Warny
1911 1913 H. Brandenburger
1914 L. Gosselin
1921 F. Clees
1922 1940 ? Braun
1947 1964 Fernand Schroeder

Am Joer 1952 krut d'Gare Nidderkäerjeng-Suessem de „Grousse Präis“ am Concours vun de schéinste Blummendekoratiounen an de Garen[1].

Zich déi an der Gare halen

änneren

(Stand: Februar 2025)

Linn Lëtzebuerg ↔ Rodange ↔ Attem/Lonkech

änneren
Aus Richtung Halt virdrun Zuch Nächst Halt A Richtung
Lëtzebuerg Schuller   RB   Péiteng Attem
Lëtzebuerg Dippech-Reckeng   RE   Péiteng Lonkech
Aus Richtung Halt virdrun Zuch Nächst Halt A Richtung
Attem Péiteng   RB   Schuller Lëtzebuerg
Lonkech Péiteng   RE   Dippech-Reckeng Lëtzebuerg

Kuckt och

änneren

Um Spaweck

änneren
Commons: Gare Nidderkäerjeng-Suessem – Biller, Videoen oder Audiodateien

Referenzen an Notten

änneren
  1. (de)Niederkerschen-Sassenheim. Luxemburger Wort, 105. Jg., n° 330, p. 6. (25.11.1952). Gekuckt de(n) 09.03.2025.
  • Quell vum Kapitel „Geschicht“, wou net anescht uginn: Klein, Arthur, and Amis de la ligne de chemin de fer de l’Attert. 100 Jahre Eisenbahnstrecke Luxemburg-Petingen: direkte Eisenbahnverbindung Luxemburg-Longwy (Paris) über Dippach-Reckingen. Grass-Kleinbettingen: D’Frënn vun der Atertlinn, 2000. Print. (S. 177-202)