Gare Nidderkäerjeng-Suessem

Gare Nidderkäerjeng-Suessem
	Loftbild vun der Gare Nidderkäerjeng–Suessem, mat engem Zuch a Richtung Péiteng (2025)
ass eng	Gare
Status	am Gebrauch
opgaang	1900
Lag vun der Statioun
Land	Lëtzebuerg
Gemeng	Käerjeng
Koordinaten	49°33'29,095"N, 5°55'28,675"O
Héicht i. M.	303 m
Reseau
Statiounscode	Ba
Bedreiwer	CFL
Reseau	CFL-Zuchreseau
P.K.	17 km, 3,458 km
Gleiser mat Quai	2
Passagéier/Joer	434.222
	(2022)
Nopeschstatioun(en)	Gare Schuller,; Gare Péiteng
Websäit	https://www.cfl.lu/fr-FR/network/station/Gare-de-Bascharage-Sanem
	Lag vun der Gare Nidderkäerjeng-Suessem

D'Gare vun Nidderkäerjeng–Suessem ass eng Gare op der Eisebunnsstreck Péiteng - Lëtzebuerg, tëscht der Gare vu Schuller an där vu Péiteng vun der Lëtzebuerger Eisebunn. Se läit um südleche Wupp vum Boulevard John F. Kennedy zu Nidderkäerjeng, op der Strooss (CR110) fir op Suessem, an der Gemeng Käerjeng. D'Gare läit op enger Héicht vun 303 Meter, um Kilometerpunkt 3,458 vun der Streck Péiteng - Lëtzebuerg.

D'Gare huet kee Receptiounsgebai. Fir Schutz géint de Reen ass gesuergt mat verschiddene Plazen déi een Dach ubidden. Et gëtt e gratis Park & Rail-Parking mat 227 Parkplazen a 6 speziell Parkplaze fir Leit mat reduzéierter Mobilitéit. Vëloe kann een an enger Bikebox ënnerdaach stellen. Nieft der Gare ass och eng Bus-Gare.

An der Gare halen d'Zich (Regionalbunn a Regionalexpress) vun der CFL-Linn Lëtzebuerg - Nidderkäerjeng-Suessem - Péiteng - Rodange, wou d'Linn sech da spléckt an op Attem an der Belsch oder op Lonkech a Frankräich viru leeft.

Geschicht

D'Gare vun Nidderkäerjeng-Suessem ass den 8. September 1900, zesumme mat der Ouverture vun der Streck vu Lëtzebuerg op Péiteng opgaangen, déi vum „Prënz“, der Société anonyme luxembourgeoise des chemins de fer et minières Prince-Henri, kuerz PH, bedriwwe gouf.

Den 19. November 1984 ass ëstlech vun der Gare, déi 4,020 km laang Streck fir bei d'WSA zu Suessem opgaangen.

Tëscht 2008 an 2009 gouf d'Gare wéinst dem Ausbau op zwee Gleiser, komplett ëmgebaut. Dat aalt Gebai vun der Gare gouf of- an d'Barriär um CR110 ewechgerappt. Op der Plaz wou dat fréiert Gebai vun der Gare stoung, gouf eng Bréck iwwer d'Strooss gebaut.

Chef de Garen zu Nidderkäerjeng-Suessem
Vu(n)	Bis	Chef de Gare
(1909?)	1910	Ch. Warny
1911	1913	H. Brandenburger
1914	…	L. Gosselin
…	1921	F. Clees
1922	1940	? Braun
1947	1964	Fernand Schroeder

Trivia

Am Joer 1952 krut d'Gare Nidderkäerjeng-Suessem de „Grousse Präis“ am Concours vun de schéinste Blummendekoratiounen an de Garen^[1].

Zich déi an der Gare halen

^{(Stand: Februar 2025)}

Linn Lëtzebuerg ↔ Rodange ↔ Attem/Lonkech

Aller

Aus Richtung	Halt virdrun	Zuch			Nächst Halt	A Richtung
Lëtzebuerg	Schuller		RB		Péiteng	Attem
Lëtzebuerg	Dippech-Reckeng		RE		Péiteng	Lonkech

Retour

Aus Richtung	Halt virdrun	Zuch			Nächst Halt	A Richtung
Attem	Péiteng		RB		Schuller	Lëtzebuerg
Lonkech	Péiteng		RE		Dippech-Reckeng	Lëtzebuerg

Kuckt och

Um Spaweck

Commons: Gare Nidderkäerjeng-Suessem – Biller, Videoen oder Audiodateien

Referenzen an Notten

↑ (de)Niederkerschen-Sassenheim. Luxemburger Wort, 105. Jg., n° 330, p. 6. (25.11.1952). Gekuckt de(n) 09.03.2025.

Quell vum Kapitel „Geschicht“, wou net anescht uginn: Klein, Arthur, and Amis de la ligne de chemin de fer de l’Attert. 100 Jahre Eisenbahnstrecke Luxemburg-Petingen: direkte Eisenbahnverbindung Luxemburg-Longwy (Paris) über Dippach-Reckingen. Grass-Kleinbettingen: D’Frënn vun der Atertlinn, 2000. Print. (S. 177-202)

[1] (de)Niederkerschen-Sassenheim. Luxemburger Wort, 105. Jg., n° 330, p. 6. (25.11.1952). Gekuckt de(n) 09.03.2025.

[1]