Lift Pafendall-Uewerstad

49° 36’ 55.9’’ N 6° 07’ 50.1’’ O

De Lift Pafendall-Uewerstad ass - nieft dem Lift Gronn-Uewerstad - den zweete Lift an der Stad Lëtzebuerg deen e Quartier aus der Ënner- mat der Uewerstad verbënnt. D'Statioun am Dall läit am Schreinescheck, an der Verlängerung vun der Bréckergaass. Vun der ieweschter Statioun kënnt een iwwer eng Foussgänger- a Vëlosbréck am Pescatore-Park un.

Fir d'Mobilitéit tëscht den zwéi Quartiere méi einfach ze maachen, war de Bau vun engem Lift am Kader vun de Quartiers-Kaderpläng (Stadtteilrahmenpläne) ausgeschafft ginn a gouf positiv vun de Pafendaller Leit opgeholl. Nieft der Benotzung duerch Foussgänger sollten och Vëlosfuerer de Lift benotze kënnen, dëst besonnesch op der Vëlosstreck a Richtung Norden.

Elementer vum Bau

De ganze Bau besteet aus dräi Deeler:

den Tuerm als vertikaalt Bauelement;
de Lift selwer, dee säitlech vum Tuerm erop- an erofféiert
en horizontaalt Element, d'Bréck déi d'Verbindung tëscht dem Tuerm an dem Pescatore-Park mécht.

D'Betribskäschten (Entretien, Botzen, Energiekäschten) ginn op 40.000 € pro Joer geschat^[1].

Geschichtleches

De 25. Juli 2008 huet de Stater Gemengerot den avant-projet sommaire fir e Lift mat enger Foussgänger- a Vëlosbréck fir e Käschtepunkt vun deemools 7.257.100 Euro ugeholl^[2]^,^[3].

Den definitive Projet, dee vum Architektebüro steinmetzdemeyer staamt, an deen ë. a. nach Sanitäranlagen am Dall ageplangt goufen, ass de 16. Februar 2009 vum Gemengerot gestëmmt ginn^[2]; de gestëmmte Käschtepunkt louch deemools bei 7,57 Milliounen Euro^[1].

Am Oktober 2009 ass d'Commande eraus gaange fir d'Terrassementsaarbechten. Vun Ufank u goufen et awer Problemer wéinst Feeler vum Bau-Promoteur déi och net duerch d'Awierke vun der Gemeng konnte behuewe ginn, sou datt de Kontrakt vum Schäfferot annuléiert gouf. D'Commande ass dunn iwwer e Marché de gré à gré un déi Firma iwwerdroe ginn, déi de Lift baue sollt^[4].

Wéinst der Faillite vum Entreprener konnt tëscht August 2011 an Oktober 2012 net um Schantje geschafft ginn.

Anescht wéi geplangt, hunn d'Stabilisatiounsmauere misse vu 7 op 16 Meter erhéicht ginn, dëst well d'Fielsen duerch déi ënnerschiddlech Gestengs- a Sandschichten net esou stabil ware wéi uganks ugeholl. D'Surface fir d'Stabilisatioun ass deemno vun 200 op 600 m² gewuess, wat erkläert firwat d'Bauaarbechte méi laang gedauert hunn. De Käschtepunkt gouf uganks 2014 op 9,8 Milliounen Euro geschat^[5], am Juni 2014 op 10,5 Milliounen Euro^[6].

Mëtt 2015 war den Tuerm fäerdeg gebaut an de 15. August gouf dunn déi 40 Meter laang a 16 Tonne schwéier schréi Stäip, op enger Héicht vu ronn 15 Meter, tëscht dem Tuerm (ënnerzeg vun der Bréck) an dem Fiels festgemaach^[7]. D'Bréck gouf den 19. an 20. September 2015 montéiert.

Den 22. Juli 2016 gouf de Lift offiziell ageweit a fir d'Benotzung fräiginn^[8].

Engem Bilan no hunn am éischte Joer, wéi en a Betrib war, an der Moyenne all Mount 33.000 Leit de Lift geholl. An där Zäit ass de Lift iwwer 450.000 Mol erop- oder erofgefuer, an huet dobäi iwwer 27.000 km zeréckgeluecht^[9].

Technesch Donnéeën

Undriff: Motorhaus am Dall
Héicht vum Tuerm: 71 Meter
Längt vun der Bréck: 76 Meter
Héichtenënnerscheed: 60 Meter
Vitess vum Lift: 2,5 Meter pro Sekonn (9 km/h)
Fuerzäit: 30 Sekonnen
Capacitéit vun der Kabinn: 5 Tonnen (ca. 66 Persounen oder 5-6 Vëlosfuerer an 10-12 Foussgänger)
Dimensioun vun der Kabinn: 2,30 x 3,70 Meter